ggg.sg签了！新加坡-马来西亚地铁开建！兀兰地区成“大赢家”
7月30日，在新加坡、马来西亚两国总理的共同见证之下，
新柔地铁系统（RTS）项目的签字仪式在新柔长堤上正式举行。
新马两国的第一个地铁线路的建设工程，即将拉开序幕。
当这一地铁线路建成后，新加坡兀兰和马来西亚新山两地区将会进一步被紧密连接，而这也是全球为数不多的跨国地铁线路！
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计划2026年底开启运营
据报道，新柔地铁将从2021年至2024年底进行基础建设，从2024年至2026年底进行系统建设，如电信和系统测试等。
这意味着，如果建设顺利，我们将可以在2026年底享受到这个越过柔佛海峡的跨国地铁线——仅5分钟即可从新加坡兀兰出发（兀兰北站），到达马来西亚柔佛州新山（武吉查卡站）。
作为全球最繁忙的边境之一，新马边境尤其是新柔长堤，承担了两地大部分的人流往来。
可以说兀兰和新山关卡的排队和交通堵塞早已是常事，而往返两地的上班族，更是每天都需要在边境穿越上花费很长时间。
因此，新柔地铁的建设承载了两国民众的巨大期盼，它将在每天的高峰时段满足6万人次的往返需求，可极大程度的缓解新柔长堤上的通关等候困扰。
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让兀兰成为新加坡的“新中心”
为了搭乘新柔地铁的乘客能够实现无缝便利的行程，兀兰北站将会把海关、移民和检疫设施设在一起。
计划前往任意方向的乘客，可以在出发点完成马来西亚或新加坡海关的通关程序，且无需在到达点再次办理出入境检查。
图片来源：新加坡陆路交通管理局（LTA）
同时，对于新加坡一侧的交通来说，新柔地铁还将进一步连接新加坡的汤申－东海岸地铁线，并可在兀兰北站实现换乘。
这样建设规划打通了兀兰与各区域交通的“血管”，在很大程度推动兀兰区域吸纳更多潜在的投资和建设机会。
图片来源：新加坡陆路交通管理局（LTA）
新加坡市区重建局在之前公布的发展总蓝图中就曾表示：
将开发以创意工业、设计和新科技等行业为主的北岸创新廊道（North Coast Innovation Corridor），连接兀兰、三巴旺、未来的实里达区域中心及榜鹅，兀兰区域中心将发挥重要作用。
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兀兰中心核心区的“新星”
汤申-东海岸地铁线
图片来源：新加坡市区重建局（URA）
2019开始，兀兰地区就一直“好消息”不断：汤申-东海岸地铁线一期则2019年就开始启用；包含公交通道、高速通道、自行车和行人通道的南北走廊，预计在2026年建成；更不用说将开建的新柔铁路。
南北走廊（NSC）
图片来源：新加坡陆路交通管理局（LTA）
兀兰区域中心也将在交通便利的提升下，进一步扩大为一个重要的商业、工业及研发中心，为兀兰居民提供更多的就业机会，减少远赴市区工作的劳累生活。
根据新加坡市区重建局2019年发展总蓝图的规划：兀兰区域中心将成为新加坡北部最具规模的商业中心。
而就在这里，兀兰区域中心的核心区，一个经历深耕细作的全新综合商业发展项目已拔地而起——Woods Square，正成为新加坡北部居民以及往返新马“越堤族”们，工作、生活、娱乐的最终目的地。
Woods Square立足兀兰区域中心，3分钟步程可达汤申-东海岸线兀兰地铁站，未来北可通往柔佛新山，南可通往乌节、滨海湾、丹戎加东、马林百列，还能换乘跨岛线、环线、滨海市区线、南北线、东西线、东北线等。
不仅如此，Woods Square借助兀兰区域中心的独特地理优势，与新加坡北部食品及农业科技走廊邻近。
该走廊串起了北部多项综合发展项目，衔接农业食品创新园与兀兰区域中心，并可与北部生态系统发挥协同优势，如农场、共和理工学院、圣诺哥食品区等。
“包罗万象”
作为兀兰区域中心的“新星”，Woods Square设施完善，包罗万象，这里有零售店、餐饮业及托儿中心；还有与自然环境相融合的绿意天台、景观廊道、屋顶天桥等休闲区，为您创造轻松开阔的环境。
Woods Square于2018年
获颁建设局绿色建筑标志超金奖（非住宅组别）
Woods Square还致力于打造优质的创新办公空间，Woods Square引入了全新的SOLO概念，推出101个面积由495至1,800平方英尺不等的复式办公单位。
相对于同等面积的普通办公室，SOLO 复式办公单位的层面高达 5 米，挑高天花板，扩大格局；室内间隔平台，另辟空间。
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